Verplichte invoering mobiliteitsbudget uitgesteld naar 2027 maar wat verandert er en wat betekent dit voor jou als ondernemer?

De federale regering wil het mobiliteitsbudget verplicht maken voor werkgevers die bedrijfswagens aanbieden. Dat plan blijft overeind, maar de timing schuift op.

De verplichting komt er niet in 2026, maar vanaf 2027.

Voor wie wordt het verplicht?

Het mobiliteitsbudget bestaat al sinds 2019 en laat werknemers toe hun bedrijfswagen in te ruilen voor duurzamere en flexibelere vervoersoplossingen. Tot nu toe was dat een vrijwillige keuze voor de werkgever.

Vanaf 1 januari 2027 verandert dat voor grote ondernemingen:

• Bedrijven met minstens 50 werknemers

• Die al minstens 36 maanden bedrijfswagens aanbieden

Deze werkgevers zullen verplicht zijn om op bedrijfsniveau een mobiliteitsbudget aan te bieden aan alle werknemers die hiervoor in aanmerking komen.

En wat met kmo’s?

Voor kleinere bedrijven is er wat ademruimte:

• Minder dan 50 werknemers: overgangsperiode tot januari 2028

• Minder dan 15 werknemers: volledig vrijgesteld

Belangrijk om te weten: hoewel de beslissing politiek is genomen, bestaan er vandaag nog geen concrete wetteksten. De grote lijnen zijn duidelijk, maar de praktische uitwerking volgt later.

Hoe zit het met de bedragen?

Het mobiliteitsbudget is niet zomaar een vrij bedrag. Er gelden duidelijke grenzen, gebaseerd op de kost van de bedrijfswagen (TCO).

Sinds 2022:

• Minimum: 3.000 euro

• Maximum: 20 % van het brutojaarloon

• Met een absolute bovengrens van 16.000 euro per jaar

Is het berekende budget lager dan het minimum? Dan moet je als werkgever toch minstens 3.000 euro voorzien. Ligt het hoger dan het maximum? Dan wordt het automatisch begrensd. Deze bedragen worden elk jaar geïndexeerd.

Vanaf 1 januari 2026 gelden de volgende bedragen:

• Minimum: 3.233 euro

• Maximum: 20 % van het brutojaarloon, met een plafond van 17.244 euro per jaar

Strengere regels voor de wagen zelf (pijler 1)

Via pijler 1 van het mobiliteitsbudget kan een werknemer nog steeds een bedrijfswagen kiezen. Maar vanaf 2026 wordt die keuze strikter:

• Enkel volledig elektrische wagens komen nog in aanmerking

• Wagens met “lage CO₂-uitstoot” verdwijnen volledig uit het systeem

Deze regel geldt voor wagens waarvoor de bestelbon of het leasecontract wordt ondertekend na 1 januari 2026.

Alternatieven worden ook groener (pijler 2)

Ook de alternatieve vervoersmiddelen in pijler 2 krijgen strengere voorwaarden:

• Gemotoriseerde voertuigen blijven mogelijk, maar alleen als ze volledig emissievrij zijn

• Oplossingen zoals carpooling, autodelen of vervoer met chauffeur blijven toegestaan, op voorwaarde dat het voertuig geen CO₂ uitstoot

Concreet betekent dit dat vanaf 2026 in pijler 2 enkel nog elektrische en andere duurzame mobiliteitsoplossingen toegelaten zijn.

Wat kan je hier als ondernemer nu al mee doen?

Hoewel 2027 misschien nog ver lijkt, is dit typisch zo’n maatregel waar voorbereiding loont:

• Breng je huidige wagenbeleid in kaart

• Kijk naar de impact op je loonkosten en cashplanning

• Denk na over een mobiliteitsbeleid dat past bij je bedrijf en je medewerkers

Wie hier tijdig over nadenkt, vermijdt last-minute beslissingen en behoudt controle over kosten en keuzes.

Meer vragen? Contacteer ons!